Inhoudsopgave:

Orient Express zonder mysteries: prijzen, routes, menu's
Orient Express zonder mysteries: prijzen, routes, menu's

Video: Orient Express zonder mysteries: prijzen, routes, menu's

Video: Orient Express zonder mysteries: prijzen, routes, menu's
Video: 120hrs on Orient Express Luxury Sleeper Train | Paris - Istanbul 2024, Maart
Anonim

Wie neemt vaak de trein voor de uitdrukking restauratiewagen ”Heeft twee mogelijke reacties: de eerste is een ingehouden wanhoop, uit beleefdheid. De ander toont schaamteloos hilariteit.

Tenzij de omstandigheden zodanig zijn dat u aan boord moet eten, is het een gebruikelijke strategie om uzelf te voeden voordat u aan boord gaat of iets koopt. Of nogmaals, maak de kom klaar en consumeer hem in de trein, met een klaar antwoord in geval van afkeuring van de andere reizigers.

Ondanks de inspanningen, kortom, zijn noch Italo met zijn luxe lunchbox, noch de Frecce met de handtekening van Carlo Cracco en de regionale menu's (ah, mei is de maand van Provolone Valpadana BOB, voor het geval je geïnteresseerd bent) erin geslaagd om te verbeteren het imago van het gastronomische aanbod per spoor.

Om een treinreis goed te maken, zou er een andere oplossing zijn, maar dan heb je een creditcardlimiet nodig, laten we zeggen groot.

Je dompelt jezelf onder in de geschiedenis zonder terughoudendheid, genietend van het landschap vanuit het raam terwijl het woord "restauratiewagen" een nieuwe, glanzende en mooie betekenis krijgt. Een reis met rammelende glazen en lavendelgeurende tafelkleden.

Wat gebeurt er min of meer als u aan boord bent van de Venice Simplon-Orient Express.

VSOE-BAR-01
VSOE-BAR-01
VSOE-EXT-PLA-12
VSOE-EXT-PLA-12

Een korte handleiding

4 oktober 1883, sectie Parijs-Constantinopel. 40 geselecteerde passagiers huldigen de trein in die meer dan alle andere tot de collectieve verbeelding van reizigers, maar ook van cinefielen en lezers is gekomen.

Als je James Bond en Agata Christie aan boord ziet, maak je geen zorgen: de hallucinaties van enthousiasme zijn begrijpelijk en gedeeld.

VSOE-BAR-31
VSOE-BAR-31

Geboren uit een idee van de Belgische ondernemer Georges Nagelmackers, in samenwerking met de Amerikaan George Mortimer Pullman (de uitvinder van de gelijknamige treinwagon, ja), beleeft de trein de gouden periode rond de jaren dertig, tussen lotgevallen en tegenslagen tussen de twee wereldoorlogen, met de angst dat de droom in 1962 zou verdwijnen.

Eindelijk, in 1982, de heropleving in grootse stijl met de inhuldiging van de Oriënt-Express Venetië-Simplon.

Het wordt beheerd door de Belmond-groep (hetzelfde als Hotel Cipriani in Venetië) en omvat 17 luxe rijtuigen, waaronder 11 slaaprijtuigen gebouwd in de jaren 1920 en 1930 en gerestaureerd. Het netwerk raakt tal van Europese steden, waaronder Venetië, Londen, Parijs, Boekarest, Boedapest, Wenen, Praag en Istanbul.

Het is tijd om over prijzen te praten (sommige lezers zullen de onelegantie vergeven, maar hier moet je naar de praktijk gaan, anders vervalt de deadline voor reserveringen).

De route Parijs-Londen, alleen overdag, is het goedkoopst: rond de 800 euro per persoon, maar je mist de charme van de nacht aan boord.

De Venetië-Parijs, of vice versa, is inclusief overnachting en kost ongeveer 2500 euro per persoon per enkele reis, inclusief lunch (drie gangen), diner (vier gangen), ontbijt en thee, exclusief wijnen en extra drankjes.

De meest veeleisende routes, met een duur van vijf nachten, zijn de Venetië-Wenen-Londen (3500 euro), de Venetië-Boedapest-Londen (ongeveer 4000), de Istanbul-Boekarest-Boedapest-Venetië (alleen vertrek 2016 op 2 september, vanaf 7000 voor ongeveer 8.600 euro per stuk) en de Parijs-Boedapest-Boekarest-Istanbul (alleen vertrek op 26 augustus, zelfde prijzen).

Als je alles hebt genoteerd en het kantoor al hebt verwittigd voor de feestdagen, kunnen we verder.

VSOE-ACC-CAB-47
VSOE-ACC-CAB-47

Terwijl je op de interregionale te maken hebt met overvolle coupés met een gedenkwaardige geur, geblokkeerde ramen, stoelen met dubieuze bekleding en tafels die niet geopend mogen worden, geniet de typische reiziger van de Venice-Simplon Orient Express van het uitzicht in de dubbele cabine die is ontworpen als een woonkamer met bank bank, voetenbank, salontafel en kast met wastafel.

'S Nachts wordt dezelfde hut een slaapkamer met een boven- en een benedenbed. Natuurlijk zijn er ook suites: bestaande uit twee geschakelde hutten, ze kunnen een combinatie van twee eenpersoonsbedden hebben, of een met een lounge aan de ene kant en bedden aan de andere kant.

VSOE-ACC-CAB-52
VSOE-ACC-CAB-52

Beginnen je ogen te sprankelen?

Nou, we zijn nog niet bij de details: interieurs behandeld met kostbare houtsoorten, messing, opalines, Vlaamse stoffen.

Er zijn drie restauratierijtuigen: de Côte d'Azur, met Lalique-glaspanelen, de Etoile du Nord met elegante inleg, en L'Oriental, versierd met zwarte lak.

In het midden van de trein de barwagen met pianist.

VSOE-BAR-06
VSOE-BAR-06
VSOE-REST-INT-02
VSOE-REST-INT-02
VSOE-REST-DET-18
VSOE-REST-DET-18

Als je erover denkt om je interregionale in de running te laten, is hier nog een reden om dat te doen.

Het belangrijkste om eerlijk te zijn voor ons liefhebbers: eten.

VSOE-VOEDSEL-15
VSOE-VOEDSEL-15
VSOE-FOOD-16
VSOE-FOOD-16
VSOE-FOOD-18
VSOE-FOOD-18
VSOE-FOOD-18
VSOE-FOOD-18
VSOE-FOOD-23
VSOE-FOOD-23
VSOE-REST-MON-06
VSOE-REST-MON-06

Executive chef-kok aan boord, auteur van reizende verfijningen is Christian Bodiguel sinds 1984, dertig jaar ervaring op de Venice-Simplon Orient Express met de mogelijkheid om de suggesties van de bereikte bestemmingen in de gerechten te verzamelen en te bewerken.

VSOE-REST-PER-16
VSOE-REST-PER-16

"De keuken die we serveren" - vertelt hij - "is Europees en volgt een seizoenstrend. Het menu verandert ook volgens de periode van activiteit van de trein, van maart tot november ".

Het idee is om historische gerechten te combineren met nieuwe creaties, rekening houdend met de doorkruiste steden: praktisch is het alsof je met een enkel menu een hap kunt nemen van Venetië, Parijs, Praag, Boedapest, Berlijn.

En Venetië en Parijs zijn de referentiesteden, ook voor bevoorrading: profiteer van de stop om verse grondstoffen in te slaan (met name schaaldieren, vis en groenten) en om inspiratie op te doen op de Rialto-markt.

VSOE-REST-PER-17
VSOE-REST-PER-17

Maar hoe kook je in zo'n kleine ruimte dat zelfs de strakste Ikea-opstellingen benijd worden? Wees gewoon georganiseerd en perfect gecoördineerd, zegt Bodiguel.

Gezien het feit dat de afmetingen van een smalle gang zijn en dat het personeel uit ongeveer 6-8 personen bestaat, zijn we van mening dat de vaardigheden van Christian Bodiguel verder gaan dan de puur gastronomische en zich uitstrekken tot de logistiek-militaire sfeer.

De zorg voor de werkruimtes en de sfeer van de brigade verdwijnt echter zodra de ober het menu komt brengen.

Een van de meest populaire gerechten is blijkbaar de Charolais-ossenhaas geserveerd met truffelkaviaar (in de herfst) en de voorverkoop gebraden lamsvlees geserveerd met salie-gearomatiseerde polenta (in de zomer).

VSOE-REST-PER-15
VSOE-REST-PER-15

De lijst met lekkernijen is lang en er is geen tijd om alles te vertellen: de conducteur heeft het fluitje al in de hand.

Als je geen ticket hebt om aan boord te gaan, en je bent nog geen dertig, raden we de #viaggiointesta-wedstrijd aan: meld je aan en maak kans op een droomreis, net als die op de Simplon-Orient Express in Venetië.

Of mannen krijgen een smoking; de dames een elegante jurk in pastelkleuren, een ritselende zijden stola en een parelsnoer.

Glimlach met mate, neem een statige houding aan en klim zonder aarzeling. Misschien kun je zelfs bij de barwagen komen voordat ze de conducteur bellen.

Aanbevolen: